Transport individuel urbain et périurbain
Dans le cadre de « Quels sujets de recherche devraient être financés par l’UE pour accélérer la transition écologique ? »
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Le vehicule urbain ou peri urbain dans un rayon de 10 ou 15 km .
Énormément de vehicules circulent avec 1 seule personne .
Pour faire avancer quoi que ce soit il faut rompre avec le modèle qui consite à ne rien changer en le faisant en electrique de 2 tonnes, et donc ,une réelle volonté d'incitation des pouvoirs publics .
Entre autres faire evoluer la definition des EDPM pour permettre des vehicules ne depassant pas 25kmh mais permettant une place assise comme sur ceux évoqués ici comme le LEF EV ci dessous.
La crise energetique qui ne s'arrangera pas.
Le vehicule à promouvoir doit à mon sens
Répondre à quelques critères .
-puissance faible inferieure à 500w
-Poids inferieur à 60kg
-Vitesse inférieure à 25 ou 30kmh
-vae /assistance au pédalage
-Éligible aux pistes cyclables
-stabilité pour le rendre accessible au plus large public
-protection contre la pluie
-Etre capable de transporter les courses 2 ou 3 cabas de supermarché
-Capable de transporter un enfant en plus.
-consommation energetique très reduite
(Une auto a aujourd'hui une puissance de 90cv soit 67 kw soit 120 fois supérieure)
-assurance rc comme les velos electriques inclue dans la rc habitation.
Les vehicules tricycles dérivés de recumbent trikes ,Bent riders répondent à ces exigences .
Moyennant quelques aménagement,des particuliers ou inventeurs en on construit des modèles aboutis et interessants qui pourraient en grande serie être produits pour le coût d'un scooter même moins.
Un concours national pourrait, devrait être organisé pour concevoir produire bon marché et promouvoir Des vehicules alternatifs et la legislation qui les permettraient
Moins de 100kg moins de 30kmh Moins d'1 kw ,Moins de 3000€.
https://www.designboom.com/technology/ev-mobility-lev-3-wheel-e-bike-01-27-2021/
Là où regulierement l'état propose des primes de plusieurs milliers d'euros pour acheter un vehicule supposé écologique il pourrait tres bien le faire pour ça.
De plus certains ont même intégré dans la toiture des panneaux photovoltaiques qui complètent la charge des batteries.
Une transition sincère suppose aussi d'investir massivement dans les infrastructures . Voies cyclables reservées et gratuites le long des routes et auroroutes .
C'est à un changement de logique qu'il faut s'atteler .
On peut quand même commencer par une location à durée minimum (afin de responsabiliser les usagers sur le respect du materiel)de quelques semaines de tels vehicules par lesgrandes agglomérations . **
La voiture traditionnelle n'ayant sa place que marginalement en tous cas en millieu urbain ou periurbain .
Dans la gamme supérieure l'ami citroen est interessante mais suppose une infrastructure domestiqUe inexistante.